Автокөлік жөндеу кезінде немесе қатты суық ауа райы қарсаңында автокөлік жүргізушілері аккумуляторларды өздігінен алып тастауға мәжбүр. Көптеген машиналарда олар оңай қол жетімді және оларды шығарып алу проблема емес. Бұл Hyundai Getz-ке де қатысты.
Нұсқаулық
1-қадам
Аккумулятордың орналасқан жері - қозғалтқыш бөлімі. Батареяның жоғарғы жағы су өткізбейтін қара қақпақпен жабылған, оны алып тастау керек. Қақпақты алып тастағаннан кейін, алдымен жерді, содан кейін + кабельді ажыратып, тұтануды өшіріңіз.
2-қадам
Бекіту тақтасының болтын бұрап, батареяны шығарып алыңыз. Егер батареяның жарамдылық мерзімі аяқталған болса, оны қайта өңдеу орталығына апарыңыз, себебі құрамында улы қосылыстар болуы мүмкін.
3-қадам
Батареяны қайта орнатпас бұрын, терминалдарды тазалаңыз. Бұл жезден жасалған сым щеткасымен жақсы жасалады, содан кейін терминалдарды коррозияға қарсы арнайы маймен жабыңыз.
4-қадам
Батареяны орнатқаннан кейін кабельдерді тиісті терминалдарға жалғаңыз. Қажет болса, радио кодын енгізіңіз. Кабельдерді араластырмаңыз. Бұл генераторға және бүкіл электр жүйесіне елеулі зақым келтіруі мүмкін.
5-қадам
Батареяның зарядсыздану дәрежесін тексеру үшін гидрометрдің көмегімен электролиттің тығыздығын өлшеу қажет. Оның тығыздығы неғұрлым жоғары болса, ареометрдің шарикі соғұрлым жоғары көтеріледі, оның масштабында мәндер тығыздық өлшем бірлігінде салынады (г / см3). Электролиттің тығыздығын өлшеу өте мұқият болу керек, бұл электролиттің пипеткадан батарея бетіне немесе корпусына түсуіне жол бермейді. Электролит - бұл күкірт қышқылы, ол коррозияға және электрлік ағып кетуіне әкелуі мүмкін. Тығыздықты өлшеу кезінде қышқыл температурасы 200-300С құрайды. Өлшеу әр банкте жүргізіледі, және ол барлық жерде бірдей болуы керек. Зарядталған аккумулятор үшін норма - 1,28 г / см3. Батареяны 50% зарядсыздандыру кезінде электролиттің тығыздығы 1, 20 г / см3, ал заряды тоқсанда 1, 24 г / см3 болады. Соңғы екі жағдайда батареяны қыста қайта зарядтау қажет.
6-қадам
Аккумуляторды сорғыш ашық күйде жақсы желдетілетін жерде зарядтаңыз. Зарядтау кезінде зарядтау тогы батарея сыйымдылығының шамамен 10%, ал зарядтау уақыты шамамен 10 сағатты құрауы керек. Зарядтау кезіндегі электролит температурасы + 550С аспауы керек. Егер олай болмаса, зарядтауды тоқтатыңыз немесе ток күшін азайтыңыз.
