Тікұшақтар мен ұшақтардың корпусы металл, ауыр, бірақ олар қандай-да бір жолмен құлап түспей, ауада қозғалады. Тікұшақ жер үстінде де қалықтай алады. Неге ол құламайды? Мұның бәрі аэродинамика заңдары туралы, соған сәйкес осы ұшақтар жасалған.
Ауа ортасы ұшақтың металл құрылымы оған сүйенетін етіп тығыз және қозғалмайтын нәрсе емес. Бірақ ол заттардың ауаға көтерілуіне жол бермейтін Жердің гравитациялық өрісі мен осы объектілердің арасында делдал бола алады. Бұған келесідей жолмен қол жеткізіледі: тікұшақ қозғалтқышы бұранданың көмегімен денеден төмен қысымды аймақ жасайды, осылайша тікұшақ астында орналасқан ауа бөлшектері оны жоғары тұруға мәжбүр етеді ауада. Гравитациялық өріс тікұшақтың астында ауа жастықшасын құрайды екен. Ұшақ неғұрлым жоғары көтерілсе, ауа тығыздығы азаяды, өйткені ауырлық күші азаяды. Тікұшақ аз күшпен ұшуы керек сияқты еді, бірақ шын мәнінде, гравитациялық өрістегі тіреу әлсіреген бойда, тікұшақ көтере алатын биіктіктің төбесіне жетеді. Дәл осы қағиданы басқа ұшақтар, оның ішінде ұшақтар қолданады, олардың қанаттары ауа ағыны оларды қолдайтындай етіп жасалған. Қозғалтқыштар әуе кемесі қозғалатын төмендетілген қысым аймағын жасайды. Ұшқанда да құстар мен жәндіктер осыған ұқсас техниканы қолданады. Олар қанаттарын тез қағып, үстіндегі ауа тығыздығын азайтады, жоғары көтеріледі, содан кейін қанаттары ауа ағыны құстың құлап кетуіне жол бермейтін етіп осындай позицияны алады. Сонымен қатар, ауасыз кеңістікте ұша алатын осындай құрылғылар да бар, мысалы, зымырандар. Олар мұны қалай істейді? Шындығында, олардың ішінде ұшуға қажетті жанармай ғана емес, қозғалтқыш жұмыс істемейтін тотықтырғыш зат бар. Реактивті ағын газдан тұрады, одан гравитациялық өріспен әрекеттесуге мүмкіндік беретін газ жастығы пайда болады. Дәл осы жерде ракета тіреледі, содан кейін жастық ғарыштық вакуумда бірден ериді.
