Бүгінгі таңда өндірушіден сатып алынған кез-келген автокөлік бірнеше факторлардың нәтижесі болып табылатын өзара келісімдердің нәтижесі болып табылады. Біріншіден, машинаны белгілі бір баға диапазонына қысуға тырысу. Екіншіден, пайдаланылған газ нормаларын сақтау қажеттілігі. Үшіншіден, машинаның максималды қызмет ету мерзімі мен сенімділігін қамтамасыз етуге деген ұмтылыс. Бұл факторлар жақсартудың көптеген мүмкіндіктерін ұсынады. Өндірістік қозғалтқыштың ат күшін арттырудың әртүрлі тәсілдері бар.
Қажетті
ақша
Нұсқаулық
1-қадам
Компьютердің қозғалтқышын басқару микросхемасын ауыстырыңыз. Кейде, бірақ әрқашан емес, сіз қозғалтқышты басқару блогындағы (ECU) ROM чипін ауыстыру арқылы көліктің өнімділігін өзгерте аласыз. Әдетте бұл чиптерді автоматты баптаушылардан сатып алуға болады. Біріншіден, чиптің тәуелсіз шолуларын оқып шығу пайдалы болады, өйткені олардың кейбіреулері жалған, сондықтан сіз ешқандай әсер күтпеуіңіз керек.
2-қадам
Қозғалтқыштың ауа беруін жақсарту. Поршень төмен қарай қозғалған кезде, қабылдау инсульті кезінде ауаға төзімділік қозғалтқыш қуатын алып тастауы мүмкін. Кейбір жаңа көліктер ауаға төзімділікті төмендету үшін жылтыратылған қабылдау коллекторларын қолданады. Сондай-ақ қозғалтқышқа ауа ағынын жақсартуға болады: үлкен ауа сүзгілері, нөлдік қарсылық сүзгілері және қысқартылған ауа өткізгіштері.
3-қадам
Шығарылатын коллектор жүйесін жетілдіріңіз. Ауаға төзімділік немесе кері қысым цилиндрден шығатын газдардың шығуын қиындатады, нәтижесінде қозғалтқыш қуаты жоғалады. Егер глушитель пайдаланылған газдарға қатты қарсылық туғызса немесе шығатын түтік тым аз болса, бұл кері қысымның жоғарылауына әкелуі мүмкін. Шығарылымның артқы қысымын едәуір төмендету үшін жоғары өнімді сорғыш жүйелері тармақталған сорғышты, үлкен глушительді құбырларды және төте өтетін глушительді жүйелерді қолданады.
4-қадам
Қозғалтқыш блогының басын немесе білігін ауыстырыңыз. Көптеген өндірістік қозғалтқыштарда цилиндрде бір қабылдау клапаны және бір шығатын клапан бар. Бір цилиндрге төрт клапанмен жаңа бас сатып алу қозғалтқышқа және одан шығатын ауа ағынын едәуір арттырады. Бұл әдіс ең тиімді және қозғалтқыш қуатын едәуір арттырады. Айнымалы фазалы газ тарату жүйесін орнату да қозғалтқыштың ат күшін едәуір арттыра алады.
