Өткен жылы Google әлемге адамдардың көлік жүргізу әдісін өзгертуге арналған роботталған көлік құралдарын басқару жүйесін құрғанын жариялады. Осы жылдың мамыр айында ол Америка жолдарында пилотсыз машиналарды сынақтан өткізуге арналған алғашқы лицензияны алды.
2012 жылғы 7 мамырда Невада автомобиль көлігі әкімшілігі Google-ға өз мемлекетінің жолдарында өздігінен жүретін автомобильдерді сынауға ресми түрде рұқсат берді, олар бірқатар Toyota Prius, бір Lexus RX450h және бір Audi TT көліктері болды. Бүгінгі күнге дейін мұндай машиналар ережелерді бұзбай және жол апатына ұшырамай, шамамен 500000 шақырым жолды жүріп өтті.
Роботтандырылған басқару жүйесі бар көліктер әртүрлі арнайы датчиктерді - қауіпсіздік камераларын, навигациялық жүйені, доңғалақты датчиктерді, объектілерге дейінгі қашықтықты анықтайтын төбеге орнатылатын лазерлік радарды және басқаларын қолдана отырып кеңістікке бағытталған. Google әзірлеген басқару жүйесі жеделдету, тежеу, бұрылу және бағдаршаммен, басқа көліктермен, жаяу жүргіншілермен және қиылыстармен жалпы қолданыстағы жолдарда қауіпсіз қозғалуға толық жауап береді.
Алғашқы ұшқышсыз сынақтар Калифорнияда басталды, содан кейін машиналар әйгілі Алтын қақпа көпірі бойымен Сан-Францискоға қарай жүрді, Тынық мұхит жағалауы бойымен және Тахо көлінің жағалауларымен айналды. Бүгін олар Невада штатының жолдарында тест-драйвтар жасайды. Болашақта Google инженерлері робот машиналарын жөнделген және қар басқан жолдарда да сынақтан өткізуді жоспарлап отыр.
Заңға сәйкес, сынақтар кезінде пилотсыз көлікте екі адам болуы керек - олардың біреуі жүргізуші орындығында отыруы керек, ал екіншісі басқару жүйесі істен шыққан жағдайда руль жүйесін сақтандыруы керек. Алайда, кейіннен компания бұл көлікті бір адам басқаруға рұқсат алғысы келеді.
Невада автомобиль көлігі департаментінің мәліметтері бойынша, жалпыға ортақ пайдаланылатын жолдарда көлік жүргізу құқығына лицензия сынақ кезінде кемінде 16000 шақырым жүрген көліктерге ғана берілуі мүмкін. Сондай-ақ, дрондарға кәдімгі көлік құралдарының фонынан ажырату үшін оларға арнайы нөмірлер беріледі. Осылайша, эксперименттік машиналар сол жақта шексіздік белгісі - «болашақ машинасының» символы бар қызыл нөмірлерге ие болады. Алғашқы пилотсыз көліктерге жасыл нөмірлер жасалады.
