Қашықтан басқару құралдары бар заманауи ойыншық машиналардың көпшілігі радиоарнаны қолданады. Бұл ата-аналарды қашықтан басқару пультіне де, ойыншықтың өзіне де батарея сатып алуға мәжбүр етеді. Егер автомобиль сымды басқаруды қолданса, батареялар тек қашықтан басқару пультіне енгізіледі және олар тек басқару кезінде жұмсалады, бірақ радио басқару сияқты күту режимінде емес.
Нұсқаулық
1-қадам
Кез-келген бүлінген радио басқарылатын машинаны алыңыз. Ең бастысы, қозғалтқыштар мен редукторлар жақсы жағдайда. Қалғанын алыңыз.
2-қадам
Ойыншықтың механикалық бөлігімен танысыңыз. Егер оның бір қозғалтқышы болса, онда ол қозғалтқыш бір бағытта, ал екіншісі бүйірлік айналғанда алға жылжитын арнайы механизммен жабдықталғанын білдіреді. Егер екі қозғалтқыш болса, онда олардың біреуі айналу бағытына байланысты үлгіні алға немесе артқа жылжытады, ал екіншісі оған бір полярлықтың кернеуі түскен кезде басқару механизмін тиісті бағытта бұрады.
3-қадам
Егер қашықтан басқару пульті ойыншықта қалса, тіпті ол жарамсыз болып қалған болса, оны да қолданыңыз. Одан тек ажыратқыштарды қолданыңыз және таратқышты алыңыз. Рас, қозғалтқыштарды қуаттандыруға арналған аккумуляторлар жиынтығы оған сыймайды. Оны бөлек қорапқа салыңыз. Егер пульт жоғалып кетсе, оны өзіңіз құрастырыңыз. Мұны істеу үшін сізге қолайлы корпусты, сондай-ақ әрқайсысы тұрақты орташа позицияға және екі тұрақсыз экстремалды болатын бір немесе екі қосқышты (қозғалтқыштардың санына сәйкес) алу керек болады. бұл. Барлық жағдайда коммутаторлар коммутация сәттерінде тіпті оларда шеткі полюстердің қысқа мерзімді тұйықталуы болмайтындай болуы керек.
4-қадам
Екі қолында екі ұяшық бар биполярлық қуат беру үшін төрт АА батареясын пайдаланыңыз. Төмен вольтты қозғалтқыштар үшін екі батареяны пайдаланыңыз, олардың әрқайсысында бір.
5-қадам
Екі қозғалтқышы бар, бұрылысты басқаратын қозғалтқышы бар автомобильде, қуат көзінің бір қолымен бірдей кернеуге есептелген фонарь шамын және ток күшін шамамен 250 мА қосыңыз. Бұл жарық руль механизмінің шеткі деңгейінде құлыпталған қозғалтқыш арқылы өтетін токты шектейді. Ол бұрылыс кезінде де жанып тұрады.
6-қадам
Қозғалтқыштардың әрқайсысына параллель, кедергілерді басу үшін сыйымдылығы шамамен 0,1 мкФ конденсаторды қосыңыз.
7-қадам
Иілгіш кабельді алыңыз. Ол бір моторлы модель үшін екі сымды, ал екі моторлы модель үшін үш сымды болуы керек. Оның көлденең қимасы, бір жағынан, оған айтарлықтай стресс түспейтіндей жеткілікті үлкен болуы керек, ал екінші жағынан, модельдің қозғалысына кедергі келтірмейтіндей мөлшерде болуы керек.
8-қадам
Бір қозғалтқыш моделі үшін кабельді қозғалтқышқа қосыңыз. Екі қозғалтқыш моделі үшін полярлықты табыңыз, сонда бір қозғалтқыш оны алға жылжытады, ал екіншісі оны оңға бұрады. Бұл режимде теріс полюске қосылған қозғалтқыштардың сымдары бір-біріне қосылады, содан кейін кабель сымдарының біріне қосылады. Қалған екі сымды қалған қозғалтқыш сымдарға қосыңыз.
9-қадам
Егер машина бір моторлы болса, кабельдегі сымдардың бірін қуат көзінің орта нүктесіне, ал екіншісін ажыратқыштың орта нүктесіне қосыңыз. Қуат көзінің полюстерінің бірін коммутатордың бір шекті контактісіне, екіншісін екіншісіне қосыңыз. Енді коммутатордың бір позициясында машина алға, екіншісінде - айналады. Егер сіз қосқыштардың орындарын ауыстырғыңыз келсе, сыртқы контактілерге өтетін сымдарды ауыстырыңыз.
10-қадам
Егер машина қос қозғалтқыш болса, кабельдің жалпы сымын қуат көзінің орта нүктесіне, ал қалғанын қозғалтқыштарға сәйкес келетін ажыратқыштардың орта нүктелеріне қосыңыз. Алдыңғы қозғалысқа сәйкес келетін ажыратқыштардың шеткі түйіспелеріне қуат көзінің плюсін қосып, оңға бұрылыңыз, ал минус - артқа және солға қарай сәйкес келетін ажыратқыштардың шеткі контактілеріне.
11-қадам
Биполярлық қуат көзінің батареялары біркелкі емес тозатындығына дайын болыңыз, және сіз оларды бір-біріне тәуелсіз, бір қолыңызда өзгертуіңіз керек.
