Бұл мәселе үнемі гаражы жоқ немесе гаражда қуат көзі жоқ автокөлік иелерімен үнемі кездеседі. Бұл жағдайда аккумуляторды машинадан шығарып, үйде қайта зарядтауға тура келеді.
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөлік батареяларының заманауи зарядтағыштары арнайы интегралды микросхемалар, қорғаныс жүйелері мен аналогтық индикаторлық тізбектердің арқасында зарядтау кезінде жоғары қауіпсіздікті қамтамасыз ете алады. Нәтижесінде зарядтағыш трансформатор 220 В желілік кернеуді 17-20 В-қа айналдырады. Батареяны күту оңай. Сіз ондағы электролит деңгейін мезгіл-мезгіл тексеріп отыруыңыз керек.
2-қадам
Төмен электролит деңгейлері, әдетте, ақаулы генератормен байланысты шамадан тыс зарядтаудың нәтижесі болып табылады. Жасушалардың кем дегенде біреуінде электролиттің болмауы батареяны толығымен бұзуы мүмкін. Техникалық қызмет көрсетусіз әр түрлі аккумуляторлар бар. Олардың жоғарғы бөлігі тығыздалған қақпақпен тығыз жабылған. Алайда, бұл дизайнның елеулі кемшілігі бар - электролит жоғалған жағдайда оны толтыру мүмкін болмады.
3-қадам
Батареяны толтырған кезде келесі мүмкіндікті ұмытпаңыз - зарядтау кезінде электролит деңгейі жоғарылайды, сондықтан оны өте мұқият қосыңыз. Төгілген қышқыл аккумулятор корпусын қатты зақымдауы және бөлмені зиянды улы түтінмен толтыруы мүмкін. Зарядтау процесінде қауіпсіздік мәселелері өте маңызды. Терминал ажыратылған кездегі ұшқын оттегі мен сутектің бөлінуі нәтижесінде үлкен күштің жарылысын тудыруы үшін жеткілікті. Батареяның жарылуы өте ауыр жарақатқа әкелуі мүмкін.
4-қадам
Бірінші қадам - батареяны қай жерде зарядтайтындығыңызды анықтау. Құрамында күкірт қышқылы бар электролитті толтыруға тура келуі мүмкін болғандықтан, мұны жақсы желдетілетін жерде - мүмкіндігінше балконда немесе лоджияда жасау керек. Зарядтағыштан басқа резеңке лампаны, шыны түтікшені, ареометр мен термометрді дайындаңыз.
5-қадам
Сонымен, алдымен, батареядағы электролит деңгейін өлшеңіз, ол үшін оның штепсельдік ұштарын бұрап алыңыз. Егер сіздің батареяңыздың мөлдір корпусы болса, тапсырма жеңілдетіледі. Оны нормаға сәйкес келтіру үшін оны «min» және «max» белгілері арасындағы деңгейге дейін толтырыңыз. Мөлдір емес аккумулятордағы электролит деңгейі шыны түтікпен өлшенеді. Мұны істеу үшін оны толығымен салыңыз және түтікті бас бармағыңызбен қысып, түтікті шығарыңыз. Қалыпты деңгей - 10-15 мм.
6-қадам
Осыдан кейін, электролитті кері ағызып, операцияны қалған банктермен қайталаңыз. Егер электролит деңгейі минимумнан аз болса, онда дистилденген суды қажетті деңгейге қосыңыз. Екі сағаттан кейін электролиттің тығыздығын өлшеуге болады. Оның сумен араласуы қанша уақытты алады. Электролиттің тығыздығы ареометрмен өлшенеді.
7-қадам
Егер оның тығыздығы нұсқаулықта көрсетілгеннен 0,02 г / см3 аз болса, батареяны қайта зарядтау керек. Ол үшін зарядтағыштың сымдарын аккумулятордың қысқыштарына полюстер сәйкес келетін етіп қосыңыз, содан кейін зарядтағышты қосыңыз. Зарядтау тогы батареяның 0,1 сыйымдылығына сәйкес келуі керек. Зарядтау процесінде зарядтау тогының мәнін, электролиттің температурасы мен тығыздығын мұқият бақылаңыз. Егер 40 градус белгіден асып кетсе, зарядтау тогын екі есеге азайту керек немесе электролит 270 дейін салқындағанша зарядтауды тоқтата тұру керек.
8-қадам
Батареяның толық заряды туралы екі сағаттан кейін электролиттің қайнау температурасынан білесіз, ал оның тығыздығы өзгермеуі керек. Зарядтау процесін келесі дәйектілікпен аяқтаңыз: алдымен зарядтағышты ажыратыңыз, содан кейін ғана - сымдарды батареядан.
