Ең сәтсіз сәтте аккумулятордың заряды біткендіктен сіздің машинаңыз іске қосылмайды. Үрейленбеңіз. Автокөлікті жөндеуге апару үшін эвакуаторды көмекке шақыру мүлдем қажет емес. Сіз проблеманы өзіңіз шеше аласыз.
Көбіне мұндай келеңсіздік қыста болады: көлік жүргізу керек, бірақ батарея заряды бітті, ал машина іске қосудан бас тартады. Мұндай жағдайда не істеу керек? Әрине, сіз эвакуаторды шақыра аласыз, машинаны автосервиске апара аласыз, мамандар аккумуляторды шығарып, оны қайта зарядтайды. Бірақ мұның бәрі айтарлықтай қаржылық шығындарға толы.
Ақшаны жұмсамай-ақ бәрін жеңілдетуге болады, тым болмағанда. Сондай-ақ, аккумуляторды басқа көліктен зарядтауға болады. Егер жақын жерде жол болса, көлікті тежеп, көмек сұраңыз. Әйтпесе, машинаны, айталық, қолмен іске қосыңыз. Өтіп бара жатқан адамдардан сізді итеріп жіберуін сұраңыз. Акселерациядан кейін іліністі толығымен қысыңыз, содан кейін тұтқаны құлыпта бұраңыз, сонымен қатар екінші беріліске ауысыңыз. Көлік басталады. Аккумулятордың қалған заряды жақын маңдағы автокөлік қызметіне жету үшін жеткілікті болады. Бірақ ешқандай жағдайда қозғалтқышты өшірмеңіз, әйтпесе сіз машинаны бұдан былай қозғамайсыз.
Егер сізде үйде өзіңіздің батарея зарядтағышыңыз болса, оны қолдануға болады. Тек абай болыңыз. Дистилденген су қызып, буланып бастайды. Осыған байланысты батареяның қабырғалары кеңейеді. Болттар нокаутқа түсуі мүмкін. Сондықтан зарядтауды бастамас бұрын оларды бұрап, кәдімгі ақ парақпен жауып, кітаппен басқан жөн.
Назар аударыңыз, көбінесе импортталатын батареялардың үстіңгі қақпағы бар, оны алып тастау керек, содан кейін болттарды бұрап алу керек. Егер дене қатты болса, онда ол ештеңені ұстамайды деп ойламаңыз. Кез-келген жағдайда болттар болады.
Осындай жағымсыз жағдайларға тап болмас үшін, батареяны шамадан тыс жүктемеңіз, оны күтуіңіз керек. Салондағы шамды, кондиционерді үнемі қоспаңыз, ұзақ қашықтыққа арналған габариттермен жүрмеңіз - жүктеме өте жақсы. Қыста батареяны шығарып, оны үйге алып барған жөн, онда жылы болған кезде оған ештеңе болмайды.
