Көбірек автомобиль әуесқойлары бірнеше жағдайда бір жағдайда біріктірілген кезде «гибридті» гаджеттердің назарын аударады. Олардың бірі тіркеушісі бар штурман.
Тіркеушісі бар навигатор дегеніміз не?
Регистраторы бар штурман, ең алдымен, штурман болып табылады және DVR функциялары бонус ретінде осында қосылды. Бұл құрылғы кәдімгі планшетке ұқсайды. Мұндай құрылғыларда навигатор негізгі болып саналатындықтан, оның сапасы, әдетте, жоғары деңгейде, бірақ DVR соншалықты жаман көріністі тудыруы мүмкін, оны бірден қолданудың қажеті жоқ. Алайда, бұл қазірдің өзінде нақты құрылғыға, сондай-ақ оның құнына байланысты.
Тіркеушісі бар навигаторды таңдағанда, құрылғының қолдау көрсетілетін ажыратымдылығына назар аудару қажет (неғұрлым жоғары болса, сурет сапасы соғұрлым жақсы болады), түсірілген бейненің форматы (ол VGA немесе HD болуы мүмкін). Сіз сондай-ақ процессордың қуатын ескеруіңіз керек: ол навигатор мен DVR бір уақытта жұмыс істеуі керек. Сағаттық жылдамдығы 500 МГц-тен төмен процессорларды қабылдауға болмайды, өйткені бұл жағдайда сурет бұлыңғыр болуы мүмкін.
«Гибридті» құрылғының артықшылықтары мен кемшіліктері
Бұл құрылғының бірінші артықшылығы - ақша үнемдейді. Орташа алғанда, мұндай құрылғы шамамен 50 доллар тұрады. Бұл навигатор мен DVR-ді бөлек сатып алғаннан гөрі әлдеқайда аз. Тағы бір артықшылығы - алдыңғы әйнектегі орынды үнемдеу. Екі бөлек құрылғы көбірек орын алады, сонымен қатар драйвердің көрінуін шектейді.
Сондай-ақ, магнитофоны бар штурманның электрмен жабдықтаудағы артықшылығы бар. GPS навигациясы да, DVR де темекі тұтатқыштан жалғанғандықтан, автомобильде тек біреу ғана бар, егер екі бөлек құрылғы болса, бұл проблемаға айналуы мүмкін. Әрине, сіз бұл мәселені қос темекі тұтандырғышты сатып алу немесе осы гаджеттерді кезекпен пайдалану арқылы шеше аласыз, бірақ бұл әрдайым ыңғайлы бола бермейді.
Теріс аспектілерге келетін болсақ, олардың ең маңыздысы - бұл DVR-дің шектеулі мүмкіндіктері. Мысалы, мұндай гибридті құрылғыларда түнгі түсіру немесе дыбыстық жазба жазу мүмкіндігі бар жазғыштар өте сирек кездеседі. Сондай-ақ, тіркеушінің көру бұрышы «кесілген» және шамамен 75 градус (әдетте радиус 120 градустан кем емес) құрайды. Бұл құрылғыны орналастыруда да қиындықтар бар. Оны тіркеуші жолды жақсы көретін етіп орналастыру керек, ал штурманға оңай жетуге болады. Мұны жасау онша оңай емес, сондықтан сіз ымыралы шешім іздеуіңіз керек. Технологиялар өте жылдам қарқынмен дамып келе жатқанымен, біраз уақыттан кейін мамандар осы мәселелердің көпшілігін қалай шешуге болатынын біледі.
