Егер сіз өзіңіздің машинаңызда жоғары сапалы дыбысқа қол жеткізгіңіз келсе, онда сіз сабвуферсіз жасай алмайсыз, әйгілі «суб». Ол төмен жиіліктерді шығарады және осылайша басс жасайды.
Нұсқаулық
1-қадам
Көптеген беделді басылымдар сабвуферлердің әртүрлі маркаларын тексеріп, оң және теріс жақтары туралы айтады. фавориттер - қымбат өндірушілер, мысалы KENWOOD, PIONEER. Егер сізде қаражат көп болмаса, онда сіз бір ережені ұстанғаныңыз жөн. Сіздің автомобиль акустикасының бағасы автомобиль құнының 20% -нан аспауы керек.
2-қадам
Сабвуферлер екі түрге бөлінеді: белсенді және пассивті. Белсенді субстандарда күшейткіш орнатылған, бұл күшейткішке ақша жұмсау мәселесін үнемдейді. Мұндай сабвуфер тікелей бас блогына (радио) қосылады. Сізге байланыс орнатудың қажеті жоқ: магнитофон - күшейткіш - сабвуфер. Бірақ, әрине, олардың кемшіліктері бар. Белсенді сабвуферлер пассивті сабвуферлерге қарағанда арзан материалдардан жасалған және дыбыс сапасы төмендейді. Ертерек бұзылу да мүмкін.
3-қадам
Пассивті сабвуферді қосу үшін күшейткішті таңдау керек. Ол көпір қосылған кезде қуат береді, ол паспортта «саба» номиналды түрінде көрсетілген.
4-қадам
Сабвуферлердің 4 түрі бар: 1. Қоршаулы жабық типтегі сабвуфер.
2. Басс-рефлекторлық сабвуфер. Төмен жиілікті сипаттамаларын реттеуге арналған құбыр немесе «щек» түрі бар.
3. Банд-пас сабвуфер. Динамик корпус ішінде тартылып, дыбыс бас рефлексі арқылы шығарылады.
4. Пассивті радиаторы бар сабвуфер (екінші динамигі бар). Жалпы резонанстық жиілікті төмендету керек. Екінші типтегі сабвуферлер бассты бірінші типтегі «суб» -ларға қарағанда жақсы көбейтеді, бірақ сәйкесінше қымбатырақ. Үшінші түрі жақсы, өйткені ол кроссинговерлерсіз жасауға көмектеседі. Пассивті радиаторы бар сабвуферлер сирек қолданылады, өйткені олар зергерлік бұйымдарды баптауды қажет етеді.
5-қадам
Сабвуферді таңдаған кезде оны өзіңіз орнатпаңыз. Мамандандырылған қызметке хабарласыңыз, өйткені «суб» -ның дұрыс орнатылуы және дұрыс байланыс - бұл өте маңызды компонент. Дыбыс сапасы оған байланысты.
